（三）落实反担保措施。银行为了进一步降低自身风险，往往会要求船厂提供还款担保的反担保措施，这些措施主要有收取保证金、信用反担保、物权抵押等。一般而言，如果提供了全部的保证金，那么银行的风险相对较小；若银行只交付了部分保证金，则风险较大，此时银行应该通过其他方法来增加保证，减小风险。如果银行还希望进一步确保自身的权益，那么可以将反保证合同进行公证。总之，加强还款保函下的反担保将使银行在发生索赔时能合理地从反担保人处获得全部或相当部分的赔偿。因而无论如何，完善反担保的落实对于银行控制还款保函产生的种种风险起着极其重要的作用。

（四）提升银行内部管理o除了需要对船东、船厂等利益相关方进行有效的风险防范措施外，提升银行内部管理也是应对风险的重要方面。对于银行而言，首先要建立健全业务操作制度，从制度上来保证可能出现的操作风险，然后应当成立船舶预付款保函业务专项团队，专门负责船舶预付款保函业务相关事宜，使得整个项目的操作分工明确、实施流畅而且运作上具有高效率，加强各相关利益方的沟通，保证银行的利益，缩小风险。其次，应当选派专业素质强、具有高度责任心的业务人员前往船厂了解相关船舶建造进程，包括负责加强预付款支用的监管，对船舶预付款实行专户监管，专款专用，以及第三方担保人生产经营情况，使预付款保函对于银行的风险降到最低。最后，银行应当监管、归档还款保函项下的各种资金往来、函电往来等，保证银行债务清晰。在监管中，若发现有任何不利于银行的事件应及时采取对策来化解可能产生的风险，不管资金的风险大或小，银行都应有相当的重视，保证银行的利益。

（五）提升银行船舶业务人员的专业水平。银行中办理船舶预付款保函的业务员要加强对有关保函业务、外汇管理、担保抵押有关法律等方面的学习，避免因业务的生疏，忽视了某个环节而造成失误。要把保函的框架及内容了然于胸，掌握有关条款的内在含义及其对防范风险的实际意义，从而在预付款保函的开具上能正确、熟练地应用这些条款。